เนื้อหา
- อเมริกันแอร์ไลน์เที่ยวบินที่เข้าร่วม 11 คน Betty Ong และ Madeline Amy Sweeney ช่วยระบุตัวจี้
- Brian Clark ช่วยชีวิตชายคนหนึ่งติดอยู่ที่ชั้น 81 ของอาคาร South Tower
- Michael Benfante และ John Cerqueira อุ้มหญิงไว้สำหรับรถเข็นเพื่อความปลอดภัย
- Patricia Horoho ตั้งค่าพื้นที่ triage หลังจากการโจมตีเพนตากอน
- Frank De Martini และ Pablo Ortiz ช่วยชีวิตอย่างน้อย 50 คนใน North Tower
- เที่ยวบิน 93 ผู้โดยสาร Todd Todder, Mark Bingham, Tom Burnett และ Jeremy Glick ต่อสู้กับนักจี้ของพวกเขา
- การต่อเรือยก 500,000 คนเพื่อความปลอดภัย
การโจมตี 9/11 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหลายพันคนและการทำลายล้างที่ไม่สามารถบรรยายได้ แต่ในบรรดาคนที่ได้รับผลกระทบมีหลายคนที่แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญในชีวิตจริงต่อไปนี้เป็นกลุ่มและบุคคลบางกลุ่มที่กล้าหาญและมุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือผู้อื่นอย่างชัดเจนในวันที่ 11 กันยายน 2544 และในวันต่อ ๆ มา
อเมริกันแอร์ไลน์เที่ยวบินที่เข้าร่วม 11 คน Betty Ong และ Madeline Amy Sweeney ช่วยระบุตัวจี้
อเมริกันแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 11 เป็นเครื่องบินลำแรกที่ถูกแย่งชิงในเช้าวันที่ 11 กันยายน 2544 หลังจากผู้ก่อการร้ายยึดการควบคุมในเวลาประมาณ 8:15 น. ผู้เข้าร่วมการบิน Betty Ong และ Madeline Amy Sweeney สามารถติดต่อสายการบินได้ อองอธิบายสถานการณ์ของพวกเขารวมถึงการใช้แก๊สของผู้ก่อการร้ายและสวีนีย์บอกว่าพวกจี้นั่งอยู่ที่ไหน ทั้งสองช่วยให้เจ้าหน้าที่เข้าใจถึงภัยคุกคามที่ประเทศกำลังเผชิญอยู่และข้อมูลที่พวกเขาแบ่งปันจะพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์ในการระบุตัวจี้ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินพักติดต่อกันจนกว่าจะถึงช่วงเวลาที่เครื่องบินของพวกเขาตั้งใจบินผ่านเข้าไปในหอคอยนอร์ททาวเวอร์ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์เวลา 8:46 น.
Brian Clark ช่วยชีวิตชายคนหนึ่งติดอยู่ที่ชั้น 81 ของอาคาร South Tower
Stanley Praimnath อยู่ที่ชั้น 81 ของอาคาร South Tower เมื่อเครื่องบินลำที่สอง United Airlines Flight 175 ลงสู่พื้นเมื่อเวลา 9:03 น. ที่ตั้งของ Praimnath นั้นอยู่ใกล้กับจุดนัดหยุดงานมากพอที่จะเห็นเครื่องบินเข้ามาใกล้ แม้ว่าเขาจะรอดชีวิตมาได้อย่างน่าอัศจรรย์ความเสียหายและการทำลายล้างที่เกิดขึ้นทำให้เขาไม่มีทางมองเห็นได้ออกมา โชคดีที่ไบรอันคลาร์กที่ทำงานอยู่ในหอคอยตอบโต้ด้วยเสียงร้องของ Praimnath เพื่อขอความช่วยเหลือ ด้วยการสนับสนุนของคลาร์ค Praimnath พยายามที่จะกระโดดผ่านเศษเล็กเศษน้อยขวางทางของเขา ชายทั้งสองเดินลงมาจากชั้นบนที่ถูกทำลายและทำมันออกมาจากหอคอย คลาร์กรู้สึกว่า Praimnath ช่วยให้เขารอดชีวิตได้เช่นกัน - กลุ่มที่เขาอยู่ด้วยเมื่อเขาไปที่ความช่วยเหลือของ Praimnath ได้ปีนขึ้นไปสูงขึ้นเพื่อรอความช่วยเหลือการตัดสินใจที่มีผลกระทบร้ายแรงในขณะที่หอคอยเซาท์ทรุดตัวลง
อ่านเพิ่มเติม: Mister Rogers ช่วยประเทศชาติได้อย่างไรหลังวันที่ 11 กันยายน
Michael Benfante และ John Cerqueira อุ้มหญิงไว้สำหรับรถเข็นเพื่อความปลอดภัย
หลังจากการโจมตีการออกจากหอคอยของตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ผ่านลิฟท์ไม่ใช่ตัวเลือก ผู้ที่อพยพขึ้นไปชั้นบนต้องลงไปในปล่องบันไดที่ร้อนอบอ้าวซึ่งเต็มไปด้วยควัน เส้นทางนั้นยากพอสำหรับคนที่มีความสามารถ สำหรับผู้ใช้รถเข็นมันเป็นไปไม่ได้ เมื่อ Michael Benfante พบผู้ใช้รถเข็น Tina Hansen บนชั้น 68 ของ North Tower เขาและเพื่อนร่วมงาน John Cerqueira พาเธอไปที่เก้าอี้ฉุกเฉินที่มีน้ำหนักเบาในหลายเที่ยวบินและผ่านสภาพทรยศ โชคดีที่ทั้งสามคนออกจากอาคารอย่างปลอดภัย
Patricia Horoho ตั้งค่าพื้นที่ triage หลังจากการโจมตีเพนตากอน
เพนตากอนเป็นเป้าหมายที่สามของเช้าโดยสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์เที่ยวบิน 77 ชนอาคารเวลา 9:37 น. ต้องขอบคุณความพยายามของผู้รอดชีวิตและผู้เผชิญเหตุคนแรกที่เข้ามาในสถานที่เกิดเหตุไฟไหม้อย่างรุนแรงผู้บาดเจ็บจำนวนมากทำให้มันอยู่นอกอาคาร Patricia Horoho พยาบาลกองทัพผู้ซึ่งเป็นพันโท แม้ว่า Horoho ไม่มีอะไรมากไปกว่าชุดปฐมพยาบาลที่จะทำงานด้วยในตอนแรกความรู้และประสบการณ์ของเธอในการดูแลรักษาแผลไฟไหม้และการจัดการการบาดเจ็บช่วยให้เธอดูแลการรักษาพยาบาล เธอให้เครดิตกับการดูแล 75 คนในวันนั้นแม้ว่าเธอจะสังเกตเห็นว่า "มันเป็นความพยายามแบบบูรณาการโดยคนจำนวนมาก"
Frank De Martini และ Pablo Ortiz ช่วยชีวิตอย่างน้อย 50 คนใน North Tower
Frank De Martini ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างที่ทำงานให้กับการท่าเรือและ Pablo Ortiz อาจารย์สอนการก่อสร้าง Port Authority อยู่ใน North Tower เมื่อถูกโจมตี พวกเขารอดชีวิตมาได้ แต่แทนที่จะแสวงหาความปลอดภัยพวกเขาก็เริ่มช่วยเหลือผู้คนที่ติดอยู่บนชั้น 88 และ 89 พร้อมกับเพื่อนร่วมงานของพวกเขาทั้งสองคิดว่าจะช่วยชีวิตอย่างน้อย 50 คนด้วยการเปิดประตูลิฟต์ติดสำนักงานกวาดล้างผู้กำกับให้ออกไปและให้ชีวิตด้วยฝุ่นละอองเปลวไฟและสิ่งกีดขวาง พวกเขามีแนวโน้มที่จะพยายามช่วยเหลือผู้คนเพิ่มเติมเมื่อหอคอยนอร์ททรุดตัวลงเวลา 10:28 น.
อ่านเพิ่มเติม: พิพิธภัณฑ์อนุสรณ์ 9/11: 9 ข้อเท็จจริง / 11 ภาพ
เที่ยวบิน 93 ผู้โดยสาร Todd Todder, Mark Bingham, Tom Burnett และ Jeremy Glick ต่อสู้กับนักจี้ของพวกเขา
United Airlines Flight 93 เป็นเครื่องบินลำที่สี่ที่ถูกแย่งชิงในเช้าวันนั้น ทว่าเครื่องบินออกจากสนามบินนวร์กล่าช้าออกไปจนถึงเวลา 8:41 น. และนักจี้ไฮแจ็กเกอร์ไม่สามารถควบคุมได้จนถึงเวลาประมาณ 9.30 น. ช่วงเวลานั้นหมายความว่าเมื่อผู้โดยสารและลูกเรือโทรหาคนที่พวกเขารักพวกเขาเรียนรู้จากการโจมตีครั้งอื่นและเข้าใจถึงความตั้งใจของจี้เครื่องบินเที่ยวบินของพวกเขา ผู้โดยสารอย่างน้อยสี่คนคือทอดด์บีมเมอร์มาร์คบิงแฮมทอมเบิร์เน็ตต์และเจเรมีกลิกตัดสินใจต่อสู้และพยายามทำให้เครื่องบินที่พวกเขาอยู่นั้นกลายเป็นขีปนาวุธทำลายล้างอีกลำ เบอร์เน็ตต์บอกภรรยาของเขาพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน "ฉันรู้ว่าพวกเราทุกคนกำลังจะตายมีพวกเราสามคนที่จะทำอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ฉันรักคุณที่รัก"
บนเครื่องบินผู้ดูแลการบิน Sandra Bradshaw น้ำต้มเหยือกซึ่งกลายเป็นอาวุธใกล้กับมีดและเครื่องดับเพลิง มีการเปิดตัวรถเข็นอาหารที่ประตูห้องคนพิการ ผู้ก่อการร้ายซึ่งตระหนักว่าห้องนักบินอาจถูกเจาะได้ทำให้เครื่องบินตกในทุ่งที่แชนสวิลล์รัฐเพนซิลเวเนียเมื่อเวลา 10:03 น. และสังหารผู้ที่อยู่บนเรือ การกระทำที่กล้าหาญเหล่านี้ทำให้ Flight 93 ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ - ผู้ก่อการร้ายอาจวางแผนที่จะโจมตีทำเนียบขาวหรืออาคารศาลากลางของสหรัฐอเมริกาและชีวิตผู้บริสุทธิ์จำนวนหนึ่ง
การต่อเรือยก 500,000 คนเพื่อความปลอดภัย
สถานะของเกาะแมนฮัตตันในบางครั้งอาจถูกลืม แต่การโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายนเน้นความจริงข้อนี้ แม้ว่าบางคนที่หลบภัยจากพื้นที่รอบ ๆ เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์สามารถเดินทางขึ้นเหนือและคนอื่น ๆ ก็เดินข้ามสะพานบรูคลินด้วยการเดินเท้าคนหลายพันคนไม่มีทางเลือกนอกจากมุ่งหน้าลงใต้ไปทางน้ำ อย่างไรก็ตามแทนที่จะพบว่าตัวเองติดกับดักพวกเขาก็พบเรือพร้อมที่จะให้บริการขนส่ง ยานก็เริ่มรวบรวมก่อนที่จะมีการขอความช่วยเหลือจากหน่วยยามฝั่ง เรือเหล่านี้มาถึงแม้จะมีอากาศที่เต็มไปด้วยควันซึ่งทำให้ยากต่อการนำทางและกลัวว่าจะมีการโจมตีอีกครั้งในเวลาใดก็ได้ ในท้ายที่สุดเรือกว่า 100 ลำ - ตั้งแต่เรือข้ามฟากและเรือลากจูงไปจนถึงเรือประมงและเรือที่ให้บริการล่องเรือรับประทานอาหารค่ำตามปกติ ในช่วงเวลาเก้าชั่วโมงผู้คนประมาณ 500,000 คนซึ่งกลัวเลือดออกหรือตกใจมากถูกพาตัวไปยังสถานที่ปลอดภัยกว่า