เนื้อหา
- พี่น้องตระกูล Wright เริ่มให้ความสนใจในการบินเมื่อพ่อของพวกเขาซื้อเฮลิคอปเตอร์ 50 cent ให้พวกเขา
- ใกล้เคียงกับพวกเขาพี่น้องต่างมีบุคลิกที่ตรงกันข้าม
- ในขณะที่ออร์ฟื้นตัวจากไข้ไทฟอยด์พวกเขาค้นพบความหลงใหลในวัยเด็กของพวกเขาด้วยการบิน
- พวกเขาไปที่เมืองคิตตีฮอว์กรัฐนอร์ ธ แคโรไลน่าเพื่อทดสอบเครื่องร่อน
- ออร์อธิบายเที่ยวบินแรก 12 วินาทีว่า 'ผิดปกติอย่างยิ่ง'
- แม้จะมีการสร้างประวัติศาสตร์, Wrights ได้รับการสรรเสริญน้อยมาก
- ในที่สุดรัฐบาลท้องถิ่นและระหว่างประเทศเริ่มยอมรับ Wrights และมีการจดสิทธิบัตรเครื่องบิน
- ออร์อุทิศชีวิตของเขาเพื่อปกป้องมรดกของพี่น้อง
มันคือ 12 วินาทีที่จะเปลี่ยนโลกไปตลอดกาล ในเช้าวันที่อากาศเย็นของวันที่ 17 ธันวาคม 2446 บนเนินทรายของคิตตี้ฮอว์กรัฐนอร์ ธ แคโรไลน่าชายกลุ่มเล็ก ๆ จำนวนหนึ่งรวมตัวกันทำไม้และผ้าที่ทำด้วยมือ พวกเขาอยู่ที่นั่นเพื่อเป็นสักขีพยานถึงจุดสุดยอดของการศึกษาปีการทดลองและข้อผิดพลาดเหงื่อและการเสียสละที่ทำโดยชายที่อ่อนน้อมถ่อมตนและถ่อมตนสองคนจากเดย์ตันโอไฮโอ ในวันนั้นความฝันของไรอันบราเดอร์ในการบินจะบรรลุผลตามที่ Orville Wright ใช้เวลาเดินทางสู่ท้องฟ้าเป็นเวลา 12 วินาที
“ ฉันชอบคิดเกี่ยวกับเครื่องบินลำแรกว่ามันแล่นไปในอากาศได้สวยเหมือนนกตัวไหนที่คุณเคยเห็น ฉันไม่คิดว่าฉันจะได้เห็นภาพสวยในชีวิตของฉัน "ผู้เห็นเหตุการณ์ John T. Daniels เล่าในภายหลัง
แดเนียลส์ตกอยู่ในความกลัวของออร์และวิลเบอร์พี่ชายของเขาซึ่งเขาเรียกว่า "เด็กที่ทำงานหนัก" ที่เขาเคยพบในชีวิตของเขา สำหรับพี่น้องปริญญาตรีทั้งสองที่คิดมานานหลายปีการวิจัยที่มีระเบียบแบบแผนต่ำได้รับผลตอบแทนในที่สุด ระมัดระวังเสมอออร์ก็ตกใจที่“ ความกล้าของเราในการพยายามเที่ยวบินในเครื่องใหม่และไม่ได้ทดลองในสถานการณ์เช่นนี้”
พี่น้องตระกูล Wright เริ่มให้ความสนใจในการบินเมื่อพ่อของพวกเขาซื้อเฮลิคอปเตอร์ 50 cent ให้พวกเขา
วิลเบอร์เกิดในปี 2410 และออร์วิลล์ตามมาในปี 2414 ตามที่ผู้เขียนชีวประวัติเดวิดแมคคัลล็อกผู้เป็นพ่อที่รักของเด็กชายมิลตันเป็นบาทหลวงในคริสตจักรสหเบร ธ เธนเสรีนิยมในพระคริสต์ ซูซานแม่ของพวกเขาเป็นคนขี้อายและมีความคิดสร้างสรรค์สามารถทำทุกอย่างได้โดยเฉพาะของเล่นที่กำหนดเองสำหรับลูก ๆ ของเธอ
แม้ว่าจะมีลูกห้าคนในครอบครัวตั้งแต่เริ่มต้นวิลเบอร์และออร์วิลล์จะแบ่งปันความผูกพันพิเศษที่มีความสัมพันธ์แบบพึ่งพาทางชีวภาพ ตั้งแต่อายุยังน้อยเด็กชายถูกห่อหุ้มด้วยความฝันของการค้นพบ ความสนใจในการบินของพวกเขาได้รับแรงบันดาลใจจากพ่อของพวกเขา แต่เนิ่น ๆ เมื่อเขานำของเล่นฝรั่งเศส 50 เซ็นต์ขนาดเล็กกลับบ้านซึ่งใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์พื้นฐาน
“ ไอด้าพาลเมอร์เป็นครูคนแรกของออร์วิลล์ที่จะจำเขาได้ที่โต๊ะทำงานของเขาด้วยเศษไม้เล็ก ๆ น้อย ๆ ” แมคคัลล็อกเขียน พี่น้องตระกูลไรท์. “ ถามว่าเขาทำอะไรอยู่เขาบอกเธอว่าเขากำลังสร้างเครื่องจักรชนิดหนึ่งที่เขาและพี่ชายของเขากำลังจะบินไปซักวันหนึ่ง”
ใกล้เคียงกับพวกเขาพี่น้องต่างมีบุคลิกที่ตรงกันข้าม
ไม่เหมือนกับพี่น้องคนอื่น ๆ รวมถึงน้องสาวที่รักแคทธารีนพี่น้องไม่เคยเข้าวิทยาลัยเลย ในปี 1889 ในขณะที่ยังอยู่ในโรงเรียนมัธยมออร์วิลล์เริ่มกดไอเอ็นจี ไม่นานวิลเบอร์ก็เข้าร่วมกับเขาในการลงทุนและในปี 1893 เด็กชายก็เปิดร้านขายจักรยานพวกเขาจะตั้งชื่อ บริษัท ไรท์ไซเคิลในเดย์ตันโอไฮโอ การปั่นจักรยานเป็นสิ่งที่เดือดดาลและพี่น้องก็ออกแบบและผลิตจักรยานของตัวเองในไม่ช้า
แม้ว่าพวกเขาจะทำงานและใช้ชีวิตร่วมกันจนกว่าความตายของวิลเบอร์จะเกิดขึ้น แต่พี่น้องก็ไม่ได้มีนิสัยแปลก ๆ ตามที่แม็กคัลล็อกระบุว่าวิลเบอร์มีความเป็นไฮเปอร์, ขาออก, จริงจังและมีสติมากขึ้น - เขาไม่เคยลืมความจริงและดูเหมือนจะอยู่ในหัวของเขาเอง ในทางตรงกันข้ามออร์วิลล์เป็นคนขี้อายมาก แต่ก็มีความสุขกว่าด้วยมุมมองชีวิตที่สดใสกว่า เขามีจิตใจที่ยอดเยี่ยมและมีกลไก
ออร์วิลและวิลเบอร์อาศัยอยู่กับพ่อและแคทธารีนผู้สอนโรงเรียนและดูแลพี่น้องนอกรีตของเธอ “ Katharine เป็นหินของพวกเขา” Dawn Dewey จากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐ Wright ในเดย์ตันกล่าว“ ฉันได้ยินเธอเรียกว่าเป็นพี่ชายคนที่สามของไรท์”
ในขณะที่ออร์ฟื้นตัวจากไข้ไทฟอยด์พวกเขาค้นพบความหลงใหลในวัยเด็กของพวกเขาด้วยการบิน
2439 จะพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับทั้งครอบครัวไรท์ ในปีนั้นออร์วิลล์ก็เป็นไข้ไทฟอยด์ วิลเบอร์ไม่ค่อยออกจากด้านข้างของออร์วิลล์และในขณะที่ดูแลน้องชายของเขาเขาก็เริ่มอ่านข้อมูลเกี่ยวกับ Otto Lilienthal ผู้บุกเบิกการบินผู้โศกนาฏกรรมซึ่งเสียชีวิตระหว่างการทดลอง ในไม่ช้าวิลเบอร์ก็ค้นพบความหลงใหลในวัยเด็กของเขาด้วยการบินและในขณะที่ออร์เชื่อเขาก็เริ่มอ่านบนเครื่องร่อนและทฤษฎีการบินเช่นกัน พี่น้องกลายเป็นนักดูนกตัวยงเรียนรู้วิธีที่พวกเขาบิน
“ การเรียนรู้ความลับของการบินจากนกเป็นข้อตกลงที่ดีเหมือนกับการเรียนรู้ความลับของเวทมนตร์จากนักมายากล” ออร์วิลล์กล่าวในภายหลัง
พี่น้องเริ่มเขียนสถาบันสมิ ธ โซเนียนและสำนักอากาศสำหรับข้อมูลและคำแนะนำเกี่ยวกับทฤษฎีการบินและวิชาการบิน รอบศตวรรษที่ด้านหลังร้านขายจักรยานที่เฟื่องฟูพวกเขาเริ่มสร้างเครื่องร่อนของตัวเอง
พวกเขาไปที่เมืองคิตตีฮอว์กรัฐนอร์ ธ แคโรไลน่าเพื่อทดสอบเครื่องร่อน
เมื่อถึงเวลาทดสอบเครื่องใหม่ของพวกเขาพวกเขาตัดสินใจที่จะเดินทางไปยัง Kitty Hawk ซึ่งเป็นชุมชนชายหาดขนาดเล็กที่มีเนินทรายขนาดใหญ่บน Outer Banks แห่งนอร์ ธ แคโรไลน่า ที่นี่พวกเขาเป็นเพื่อนกับวิลเลียมเทตอดีตพนักงานไปรษณีย์ของคิตตี้ฮอว์กและได้เป็นเพื่อนกับคนในท้องถิ่นหลายคนที่สับสนและสับสนโดยพี่น้องที่อดทนและพึ่งพาตนเองเหล่านี้ “ เราอดคิดไม่ได้ว่าพวกเขาเป็นแค่ถั่วคู่หนึ่ง” John T. Daniels เล่า “ พวกเขายืนอยู่บนชายหาดเป็นเวลานานหลายชั่วโมงแค่มองดูนกนางนวลที่บินพุ่งสูงขึ้นจุ่ม”
แม้จะมีความสงสัยเบื้องต้นของ Kitty Hawkers แต่พี่น้องก็มีเพื่อนมากมายบนเกาะและกลายเป็นผู้มาเยี่ยมบ่อยตั้งแคมป์และทดสอบเครื่องร่อนของพวกเขาเป็นเวลาหลายเดือน The Wrights ได้ตั้งค่ายและต่อมาก็สร้างเวิร์คช็อปของตนเองที่นั่นซึ่งสมาชิกครอบครัวได้เยี่ยมเยียนผู้ที่ชื่นชอบการบินและผู้บุกเบิกการบินเช่น Octave Chanute
ออร์อธิบายเที่ยวบินแรก 12 วินาทีว่า 'ผิดปกติอย่างยิ่ง'
ในปี 1903 พี่น้องมีความมั่นใจว่าพวกเขาสามารถสร้าง Flyer ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์และช่างเครื่องชาร์ลีเทย์เลอร์ผู้ซึ่งดูแลร้านจักรยานสำหรับพวกเขาในเดย์ตันเพื่อสร้างเครื่องยนต์น้ำหนักเบา ตลอดทั้งปีพวกเขาสร้างเครื่องบินที่ปรับปรุงใหม่ ในฤดูใบไม้ร่วงพวกเขาได้เตรียมการสำหรับคิตตี้ฮอว์กอีกครั้งพร้อมที่จะบินครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของโลก เมื่อเครื่องบินและสภาพพร้อมในที่สุดพี่ชายพาไปที่เนินทรายพร้อมกับชาวบ้านห้าคนที่กำลังกลั้นหายใจ ตามที่แม็กคัลล็อก:
เมื่อถึงเวลา 10:35 น. ออร์วิลล์ก็หย่อนเชือกเพื่อควบคุมนักบินและมันเดินไปข้างหน้า แต่ไม่เร็วนักเนื่องจากมีลมมรสุมรุนแรงและวิลเบอร์มือซ้ายจับปีกไม่มีปัญหา ในตอนท้ายของเส้นทางนักบินยกตัวขึ้นไปในอากาศและแดเนียลส์ที่ไม่เคยใช้กล้องมาก่อนจนกระทั่งตอนนี้ถ่ายภาพชัตเตอร์เพื่อรับภาพประวัติศาสตร์ที่สำคัญที่สุดแห่งศตวรรษ เส้นทางการบินในคำพูดของ Orville คือ“ ผิดปกติอย่างมาก” นักบินได้เพิ่มขึ้นจุ่มลงเพิ่มขึ้นอีกครั้งเด้งและจุ่มลงอีกครั้งเหมือนหลอดลมที่โก่งเมื่อปีกข้างหนึ่งกระทบกับทราย ระยะทางบินได้ 120 ฟุตน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความยาวของสนามฟุตบอล เวลาทั้งหมดอยู่ในอากาศประมาณ 12 วินาที “ คุณกลัวไหม” Orville จะถูกถาม “ กลัวเหรอ?” เขาพูดพร้อมกับยิ้ม “ ไม่มีเวลา”
แม้จะมีการสร้างประวัติศาสตร์, Wrights ได้รับการสรรเสริญน้อยมาก
น่าอัศจรรย์ความสำเร็จครั้งประวัติศาสตร์นี้แทบไม่ได้ลงทะเบียนในข่าวระดับท้องถิ่นและระดับชาติ เพียงไม่กี่วันก่อนเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จของพี่น้องเครื่องบินมูลค่า $ 70,000 ที่สร้างขึ้นโดยซามูเอลพี. แลงก์ลีย์เลขานุการของสถาบันสมิ ธ โซเนียนได้ชนในแม่น้ำโปโตแมค ในขณะที่ความล้มเหลวของแลงลีย์เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นและครอบคลุมมากความสำเร็จของพี่น้องที่ขี้อายก็ถูกเย้ยหยันถ้ายอมรับ
ย้อนกลับไปในเดย์ตัน Wrights ทำการทดลองต่อกับนักบินของพวกเขาที่ Huffman Prairie ซึ่งมีพื้นที่ 84 ไร่ที่เงียบสงบนอกเมืองบ้านเกิดของพวกเขา ด้วยการประโคมเล็กน้อยพี่น้องกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านใบปลิวขณะที่สื่อยังสงสัยและเพิกเฉยต่อการเคลื่อนไหวทุกครั้ง “ หากพวกเขาไม่เชื่อฟังคำพูดของเราและคำพูดของพยานหลายคน . . เราไม่คิดว่าพวกเขาจะมั่นใจจนกว่าพวกเขาจะเห็นเที่ยวบินด้วยสายตาของพวกเขาเอง” วิลเบอร์เขียน
แต่พี่น้องกลับจดจ่อกับความสุขของเที่ยวบินบรรจุคนแทน “ เมื่อคุณรู้ว่าหลังจากสองสามนาทีแรกที่กลไกทั้งหมดทำงานได้อย่างสมบูรณ์ความรู้สึกนั้นช่างน่ายินดีอย่างยิ่งที่จะเป็นมากกว่าการบรรยาย” วิลเบอร์กล่าว“ ไม่มีใครที่ไม่เคยมีประสบการณ์มาก่อน มันเป็นความฝันที่ผู้คนจำนวนมากลอยอยู่ในอากาศ มากกว่าสิ่งอื่นใดความรู้สึกเป็นหนึ่งในความสงบสุขที่สมบูรณ์แบบผสมกับความตื่นเต้นที่ทำให้ทุกเส้นประสาทเกิดขึ้นสูงสุดหากคุณสามารถจินตนาการถึงการรวมกันเช่นนี้”
ในที่สุดรัฐบาลท้องถิ่นและระหว่างประเทศเริ่มยอมรับ Wrights และมีการจดสิทธิบัตรเครื่องบิน
ในไม่ช้ารัฐบาลฝรั่งเศสและอังกฤษก็เริ่มแสดงความสนใจในการซื้อใบปลิวของ Wrights ’ในขณะที่ระบบราชการของอเมริกาแสดงความสนใจเพียงเล็กน้อย พี่น้อง - และแคทธารีน - เดินทางไปยุโรป พวกเขากลายเป็นคนดังที่นี่ได้รับการขนานนามว่าเป็นวีรบุรุษ "อเมริกัน" ที่ไม่ธรรมดา หลังจากการสาธิตของนักบินโดยวิลเบอร์ในปี 1908 นักเขียนสำหรับกระดาษฝรั่งเศส เลอฟิกาโร เขียน:
ฉันเคยเห็นพวกเขา! ใช่ วันนี้ฉันได้เห็นวิลเบอร์ไรท์และนกสีขาวตัวใหญ่ของเขาแล้วนกกลไกที่งดงาม ... ไม่ต้องสงสัยเลย! วิลเบอร์และออร์วิลล์ไรท์มีการบินที่ดีและแท้จริง
ในปีนั้นรัฐบาลอเมริกันได้เข้ามาเซ็นสัญญากับพี่น้องเพื่อเครื่องบินทหารลำแรกของกองทัพบกสหรัฐฯ ตอนนี้เที่ยวบินทดสอบในคิตตี้ฮอว์กและที่อื่น ๆ กำลังวาดคะแนนจากผู้สื่อข่าว ในปี 1909 ในที่สุดพวกเขาก็ได้รับงานคืนสู่เหย้าในเดย์ตันเมื่อพวกเขาได้รับเหรียญจากประธานาธิบดีวิลเลียมโฮเวิร์ดเทฟท์เอง ตามรายงานพี่น้องไม่เคยมากสำหรับงานฉลอง - มักจะแอบไปที่การประชุมเชิงปฏิบัติการของพวกเขาในช่วงการเฉลิมฉลองหลายง่าม
ในปีต่อ ๆ มาพี่น้องโดยเฉพาะวิลเบอร์ใบหน้าของ บริษัท ไรท์ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ได้ถูกห่อหุ้มด้วยสงครามสิทธิบัตรและข้อตกลงครั้งใหญ่ “ พวกเขาได้รับสิทธิบัตรจากเครื่องบินของพวกเขาและจากนั้นพวกเขาก็ไม่ได้ทำการบินต่อไป” Larry Tise นักประวัติศาสตร์กล่าว“ พวกเขาทำงานเพื่อปกป้องสิทธิบัตรพวกเขาหมกมุ่นอยู่กับการทำเงินและปกป้องสิทธิบัตร”
ออร์อุทิศชีวิตของเขาเพื่อปกป้องมรดกของพี่น้อง
ในปี 1912 วิลเบอร์เสียชีวิตเมื่ออายุ 45 ปีของไข้ไทฟอยด์ซึ่งเขาทำสัญญาหลังจากกินหอยนางรมตัวร้ายที่โรงแรมแห่งหนึ่งในบอสตัน ออร์วิลล์มักจะดกน้อยและในโลกที่น้อยกว่าขาย บริษัท ไรท์ในไม่ช้าหลังจากนั้นสร้างรายได้ประมาณ $ 1.5 ล้านในกระบวนการ เขาใช้เวลาที่เหลือในชีวิตของเขาในการประชุมเชิงปฏิบัติการออกไปเที่ยวกับครอบครัวและปกป้องมรดกของตระกูลไรท์
เมื่อออร์วิลล์เสียชีวิตในปี 2491 เขาได้เห็นสิ่งประดิษฐ์ของเขาและน้องชายของเขาเปลี่ยนการขนส่งวัฒนธรรมและสงครามไปตลอดกาล และเพื่อคิดว่ามันเป็นงานทั้งหมดของพี่น้องสองคนที่ดูเหมือนง่าย ๆ ที่มีความฝันทะยานการอุทิศอย่างไม่ย่อท้อและศรัทธาซึ่งกันและกัน
“ วิลเบอร์และออร์วิลล์เป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ได้รับความสุขซึ่งผสมผสานความสามารถเชิงกลกับความเฉลียวฉลาดในจำนวนที่เท่ากัน” เฟรดฮาวเวิร์ดผู้เขียนชีวประวัติของเฟร็ด "ชายคนหนึ่งที่มีของกำนัลคู่นี้ยอดเยี่ยมชายสองคนที่มีชีวิตและความมั่งคั่งเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดสามารถยกระดับคุณภาพของการรวมกันนี้จนถึงจุดที่พรสวรรค์รวมของพวกเขาคล้ายกับอัจฉริยะ"