เนื้อหา

• Enzo Ferrari คือใคร
• เอ็นโซเฟอร์รารีคาร์
• ความตาย
• บุตรชาย
• รายได้สุทธิ
• ช่วงปีแรก ๆ
• อาชีพการขับรถและผู้จัดการทีม
• การเพิ่มขึ้นของ Ferrari
• ความวุ่นวายส่วนบุคคลและ บริษัท
• ปีต่อมาความตายและมรดก
• Enzo Ferrari Movie

Italys Enzo Ferrari เป็นนักแข่งรถที่ประสบความสำเร็จก่อนที่จะอุทิศชีวิตของเขาในการสร้างรถสปอร์ตทรงพลังและทีมแข่งชิงแชมป์

Enzo Ferrari คือใคร

เกิดในปี 1898 ในอิตาลีเอนโซเฟอร์รารีเริ่มอาชีพการแข่งรถอัตโนมัติของเขาในปี 2462 ในไม่ช้าเขาก็เข้าร่วมกับอัลฟ่าโรมิโอและจัดการแผนกแข่งหลังจากเกษียณจากการขับรถในปี 2474 หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองยี่ห้อเฟอร์รารี่ได้รับชื่อเสียง ประชัน อย่างไรก็ตามผู้ก่อตั้งต้องเผชิญกับความวุ่นวายส่วนตัวหลังจากการเสียชีวิตของลูกชายของเขาในขณะที่ปัญหาทางการเงินบังคับให้เขาสำรวจการควบรวมกิจการกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น เฟอร์รารีลาออกอย่างเป็นทางการในฐานะประธาน บริษัท ของเขาในปี 2520 และเสียชีวิตในปี 2531

เอ็นโซเฟอร์รารีคาร์

สร้างขึ้นในปี 2002 เอ็นโซเฟอร์รารี - ได้รับการตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้งที่มีชื่อเสียง - เป็นรถสปอร์ตที่มีเครื่องยนต์ 12 สูบและมีความเร็วสูงสุด 218 ไมล์ต่อชั่วโมง

ความตาย

Enzo Ferrari เสียชีวิตเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 1988 ใน Maranello; ไม่มีสาเหตุของการเสียชีวิตแม้ว่าเขาจะเป็นที่รู้จักจากโรคไต

บุตรชาย

Dino ลูกชายคนแรกของ Ferrari เสียชีวิตจากโรคกล้ามเนื้อเสื่อมในปีพ. ศ. 2499 ความสูญเสียครั้งใหญ่ที่ทำให้ Ferrari กลายเป็นคนสันโดษ

รายได้สุทธิ

สำหรับปี 2558 ปิโร่เฟอร์รารี่ลูกชายคนที่สองของเฟอร์รารีมีมูลค่าสุทธิประมาณ 1.3 พันล้านดอลลาร์

ช่วงปีแรก ๆ

Enzo Anselmo Ferrari เกิดเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1898 ในเมืองโมเดนาประเทศอิตาลี ลูกคนที่สองของพ่อแม่ Adalgisa และ Alfredo คนงานโลหะเฟอร์รารีถูกกัดด้วยข้อผิดพลาดในการแข่งตอนอายุ 10 ขวบเมื่อพ่อของเขาพาเขาไปดูการแข่งรถในโบโลญญา

เฟอร์รารียังใฝ่ฝันอยากจะเป็นนักร้องโอเปร่า แต่การตายของพ่อและพี่ชายของเขาจากไข้หวัดใหญ่ในปี 2459 ทำให้เขาต้องเติบโตอย่างรวดเร็วจากนั้นเขาก็ออกจากโรงเรียนเพื่อเป็นอาจารย์สอนการฝึกอบรมดับเพลิงของโมเดน่า เฟอร์รารีเข้าร่วมกองทัพอิตาลีในปี 1917 และล่อล่อให้กองปืนใหญ่อัลไพน์ที่ 3 ยืนหยัดต่อสู้อย่างหนักกับไข้หวัดใหญ่ก่อนที่จะได้รับการปล่อยตัว

อาชีพการขับรถและผู้จัดการทีม

ในปี 1919 Enzo Ferrari ย้ายไปมิลานเพื่อทำงานเป็นคนขับทดสอบสำหรับ Costruzioni Meccaniche Nazionali ได้รับโอกาสในการแข่งขันกับทีมแข่งของ บริษัท เขาเปิดตัวในการแข่งขัน Parma-Poggio di Berceto hillclimb ในปี 1919 โดยจบที่สี่ในส่วนของเขา เขาออกจาก CMN ในปีต่อไปเพื่อเข้าร่วม Alfa Romeo

หลังจากชนะ Circuito del Savio ในปี 1923 เฟอร์รารีได้พบกับพ่อแม่ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งที่บินเอซฟรานเชสโก้บารัคก้าผู้แนะนำคนขับรถรุ่นเล็กใช้สัญลักษณ์ที่ตกแต่งเครื่องบินของลูกชายเพื่อโชคดี ในที่สุดสัญลักษณ์นั้นก็คือม้าที่น่าจับตามองในที่สุดก็ได้เป็นตัวแทนของพลังและเกียรติยศของยี่ห้อเฟอร์รารี ในปีนั้นเฟอร์รารียังแต่งงานกับลอร่าโดมินิกากาเรลโล

กล่าวว่าไม่เต็มใจที่จะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ด้วยการผลักดันจนถึงขีด จำกัด Ferrari ยังคงได้รับส่วนแบ่งจากการแข่งขันและได้รับเกียรติจากประเทศของเขาสำหรับความสำเร็จด้านการกีฬาของเขา ในปี 1929 เขาได้รวบรวมทีมนักขับและวิศวกรของเขาเข้าด้วยกันเพื่อ Scuderia Ferrari (Ferrari Stable) ประกอบด้วยส่วนใหญ่ของอัลฟ่าโรมิโอส scuderia ในไม่ช้าก็กลายเป็นแขนแข่งอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์

เฟอร์รารีแข่งขันในการแข่งขันรอบสุดท้ายในเดือนสิงหาคม 2474 และกลายเป็นพ่อกับลูกชายของเขาที่รัก Dino ในมกราคม 2475 แม้ว่าเขาจะได้ชัยชนะครั้งใหญ่กับรถคันหนึ่งของเขาที่ 2478 เยอรมันกรังด์ปรีซ์เขาต้องปิด scuderia ในปี 1937 เมื่ออัลฟ่าโรมิโอเรียกคืนส่วนการแข่งขัน เขาออกจาก บริษัท ไปอย่างดีในเดือนกันยายนปี 1939 ด้วยข้อตกลงที่ไม่สามารถใช้ชื่อเฟอร์รารี่ร่วมกับการแข่งรถหรือรถยนต์เป็นเวลาอย่างน้อยสี่ปี

การเพิ่มขึ้นของ Ferrari

หลังจากออกจากอัลฟ่าโรมิโอเอนโซเฟอร์รารีเปิด Auto Avio Costruzioni ในโมเดน่าและพยายามพัฒนารถแข่งของเขาเอง แต่การระบาดของสงครามโลกครั้งที่สองนำไปสู่การแทรกแซงของรัฐบาล บริษัท ย้ายโรงงานไปยังมาราเนลโลซึ่งอยู่ใกล้เคียงซึ่งมุ่งเน้นไปที่การสร้างเครื่องบด

เฟอร์รารีเริ่มออกแบบรถแข่งอีกครั้งในช่วงท้ายของสงครามและในเดือนมีนาคม 2490 เขาได้รับเฟอร์รารี่อย่างเป็นทางการรุ่นแรก 125 เอสเพื่อทดสอบขับ ยี่ห้อที่ได้รับชัยชนะครั้งแรกในปีที่โรมกรังด์ปรีซ์และเดินไปที่ชัยชนะใน Mille Miglia 2491, 24 ชั่วโมงที่เลอม็อง 2492 2479 และบริติชกรังด์ปรีซ์ 2494 ใน 2495 และ 2496 ในเฟอร์รารี ไดรเวอร์ Alberto Ascari ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลก ในช่วงเวลานี้ บริษัท ก็เริ่มผลิตรถยนต์เพื่อการใช้งานบนถนนด้วยความมีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงสำหรับโอกาสในการซื้อรถยนต์พราวเหล่านี้

ความวุ่นวายส่วนบุคคลและ บริษัท

แม้จะพุ่งขึ้นไปสู่จุดสูงสุดของอุตสาหกรรมการแข่งรถในช่วงปี 1950 Enzo Ferrari ยังคงมีความวุ่นวายในช่วงเวลานี้ ระเบิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการเสียชีวิตของ Dino ลูกชายของเขาจากความเสื่อมของกล้ามเนื้อในปี 1956 การสูญเสียที่ทำให้เขากลายเป็นฤษี นอกจากนี้คนขับหกคนของเขาถูกฆ่าตายระหว่างปีพ. ศ. 2498 และ 2508 และเขาก็พยายามฆ่าคนตายหลังจากที่รถคันหนึ่งของเขาดูแลรถชนฝูงชนริมถนนที่ Mille Miglia ในปี 1957 และฆ่าผู้ชมเก้าคน

เฟอร์รารีสูญเสียการบริการของวิศวกรและผู้บริหารระดับสูงหลายคนใน "Palace Revolt" ในปี 1961 ซึ่งเป็นข่าวหลังจากที่ฝุ่นละอองจากการปรากฏตัวของภรรยาของเขา สองปีต่อมาเขาได้พูดคุยอย่างจริงจังกับ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์เกี่ยวกับการรวมการดำเนินงานของพวกเขาก่อนที่จะดึงออกในนาทีสุดท้ายเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการสูญเสียการควบคุม ในที่สุดเขาก็ยอมแพ้การควบคุมของ บริษัท ในปี 1969 เมื่อปัญหาทางการเงินกระตุ้นให้เขาขายหุ้น 50% ให้กับ Fiat

ปีต่อมาความตายและมรดก

Enzo Ferrari ลาออกอย่างเป็นทางการในฐานะประธาน บริษัท ของเขาในปี 1977 แม้ว่าเขาจะยังคงควบคุมธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากการเสียชีวิตของภรรยาของเขาในปี 2521 เขายอมรับกับการเป็นพ่อของเปียโรลูกชายอีกคนของเขากับลีน่าลาร์ดีในปี 2488

ไม่นานหลังจากได้รับปริญญากิตติมศักดิ์ทางฟิสิกส์จากมหาวิทยาลัยโมเดนาเฟอร์รารีเสียชีวิตเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2531 ที่มาราเนลโล; ไม่มีสาเหตุของการเสียชีวิตแม้ว่าเขาจะเป็นที่รู้จักจากโรคไต ตลอดช่วงชีวิตของเขารถยนต์ของเขาชนะการแข่งขันไปแล้วกว่า 4,000 รายการและอ้างสิทธิ์ 13 แชมป์โลก ในการรับรู้ถึงความสำเร็จของเขาเขาได้รับการแต่งตั้งให้เข้าหอเกียรติยศกีฬามอเตอร์สปอร์ตระหว่างประเทศในปี 1994

Enzo Ferrari Movie

รถเฟอร์รารี่ยังคงได้รับการยอมรับในฐานะผลิตภัณฑ์แข่งรถชั้นนำและของเล่นหรูหราสำหรับคนร่ำรวยในขณะที่ผู้ก่อตั้งยังคงเป็นที่สนใจของสาธารณชน เรื่องราวชีวิตของเขาถูกจับในภาพยนตร์ปี 2003 เฟอร์รารีและในปี 2015 ได้มีการประกาศว่า biopics ใหม่สองชิ้นนั้นอยู่ในผลงานโดย Christian Bale และ Robert De Niro ได้แสดงในภาพยนตร์ที่แข่งขันกันเกี่ยวกับ impresario auto reclusive ที่มีชื่อเสียง